Biocarburant War Blog

Un morceau a été affiché sur le site Web de AgWeb.com que je pensais que fait un très bon argument de la nourriture contre du carburant débat.
Greg Anderson, une famille qui cultive le soya agriculteur près de Newman Grove, Nebraska (et sert en tant que membre ex-officio de l'United Soybean Board Comité exécutif) fait une assez forte des arguments qui ne sont pas [...]

Véhicules dans la ville de Jacksonville, en Floride, la volonté de faire tourner de plus en plus sur le biodiesel ... et le carburant vert permettra de nettoyer les déchets de la ville.
Cette histoire de la Business Journal Jacksonville dit la ville est de 100 pour cent de biodiesel à son dépôt de carburant et le mélange de B20 à courir dans ses véhicules diesel:
Gestion de la flotte choisit [...]

Une récente annonce a été faite par le gouverneur du Michigan Jennifer M. Granholm et le Michigan Department of Labor et la croissance économique Directeur Keith W. Cooley qui permettra le financement de l'infrastructure E85 à quatorze installations dans l'ensemble du commerce de détail Michigan. Cette entreprise fait partie d'une initiative qui va apporter plus de carburants renouvelables à l'État.
«Investir dans d'autres [...]

Record de pluie et les inondations ont laissé d'acres de terres agricoles ravagées dans le Missouri, l'Indiana et l'Iowa, ce mois-ci. L'Iowa Farm Bureau a estimé les pertes de récoltes, dans cet état, seul le montant de 3 milliards de dollars. Mais, les dirigeants de l'Iowa Corn Growers Association et de l'Iowa Corn promotions dire si elles attendent de maïs et de soja [...]

La superficie plantée USDA rapport à lundi a été une bonne nouvelle, bien qu'elle ne reflète pas encore les dommages causés par les inondations du Midwest.
Le maïs est planté à être rapporté 1,31 millions d'acres de plus que ce qui avait été estimé dans le rapport de Mars intentions à 87,3 millions d'acres, en baisse de seulement 7 pour cent de l'année dernière. C'est la deuxième [...]

Un autre représentant de Fagan Incorporated a rejoint les rangs dans la promotion de l'éthanol et de l'information du Conseil. Matt Sederstrom Platinum de l'éthanol est un nouveau membre du conseil d'administration, élu à l'EPIC de la première réunion annuelle au début de ce mois.
Matt dit qu'il espère conduire une bonne cohésion dans l'industrie de l'éthanol, ce qui porte plus de membres et partenaires de l'industrie ainsi que pour [...]

Absence de garantie pour le biodiesel a été une pierre d'achoppement majeure pour les nouveaux propriétaires de diesel qui veulent commencer à utiliser le carburant. Mais trois tant attendu ASTM spécifications peuvent aider à changer cela.

Automobiles et fabricants de moteurs ont été demandant un mélange fini de cahier des charges de mélanges de biodiesel B20 depuis plusieurs années, certains invoquant la nécessité de ce spec comme le principal obstacle empêchant leur pleine échelle d'acceptation de B20 dans leur véhicules diesel.

Le 19 Juin, après plus de cinq années de recherche et de débat, la American Society for Testing and Materials (ASTM) a finalement approuvé le texte suivant des spécifications pour le carburant biodiesel:

• Les modifications apportées à l'actuel B100 biodiesel mélange stock spécification (ASTM D6751)
• Fini les spécifications d'inclure jusqu'à 5% de biodiesel (B5) dans le cahier des charges conventionnelles pétrodiésel (ASTM D975)
• Un nouveau cahier des charges de mélanges de biodiesel de 6 pour cent (B6) à 20 pour cent de biodiesel (B20) et pour le diesel hors route.

Si c'est du charabia pour vous, voici le message de la maison: le nouveau cahier des charges de B6-B20 de mélanges de biodiesel pourrait inciter plus d'automobiles à soutenir pleinement B20 dans leurs nouvelles voitures et de camions.

Toute personne qui est déjà sérieusement penché sur l'achat de biodiesel pour une nouvelle voiture ou un camion sait que l'approbation de la garantie du fabricant du biodiesel est d'autant plus de la carte.

Par exemple, Chrysler soutient un mélange B20 biodiesel en 2007, les camions Dodge Ram comme celle ci-dessus, mais seulement pour une utilisation au sein du gouvernement ou de parcs de véhicules commerciaux. GM soutient également que l'utilisation de la flotte B20, B5, mais soutient dans tous les véhicules commerciaux, de même que Ford, Mercedes et VW. (Assez intéressant de Case IH et New Holland, deux fabricants de $ 200K machines agricoles en appui à B100).

Automobiles: S'il vous plaît pourriez-vous de début de soutien B20? Merci!

Pourquoi ne pas offrir un meilleur soutien de véhicules automobiles pour le biodiesel? Le plus (apparemment) J'ai explication raisonnable a été donné de le faire avec du biodiesel de la capacité à résister aux hautes pressions et incroyablement précise les spécifications de la nouvelle rampe commune d'injection de combustible à des systèmes, ce qui pourrait aussi, semble-t-impact de la capacité des nouveaux moteurs diesel propres à répondre à des normes pour les émissions de NOx.

Mais je vais avoir besoin de voir des chiffres avant que j'achète, car le biodiesel est déjà plus propre que la combustion du carburant diesel de toute façon. Je suis pas convaincu que le biodiesel ne pourrait pas fonctionner à haute pression dans des situations où le diesel ne.

J'ai tiré un certain nombre de questions au sujet de VW, après des essais de conduite des nouveaux moteurs diesel propres au début de ce mois. All I got was:

"Il ya des études qui se déroulent, nous vous suggérons de ne pas autoriser quelque chose au-delà de B7.

et:

"Tout ce qui est supérieure à une B7 mélange mai dégrader le graver ainsi le potentiel d'impact négatif sur les émissions"

Le mot clé est mai. Je n'ai jamais vu aucune preuve que le biodiesel n'est pas au travail à un mélange B20 ces nouveaux moteurs, et nous espérons que ces nouvelles normes permettront d'atténuer encore les préoccupations d'automobiles pourrait avoir.

Final Words:

La nouvelle spécification pour la norme ASTM B6 - B20 est un important élément de GM dans ses efforts pour élever le biodiesel dans le cadre de notre stratégie globale d'énergie diversité.

-John Gaydash, Directeur du Marketing pour General Motors et de la flotte des opérations commerciales

Postes liés à la garantie de biodiesel Biodiesel et questions:

• Biodiesel Mythbuster 2.0: Vingt-deux de dissiper les mythes Biodiésel
• MYTHE (ou réalité?) # 23: Le biodiesel est Raising prix de produits alimentaires
• Biodiesel Powered Earthrace Beats Around the World Record de 14 Jours
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• Étude: L'achat de biodiesel Mai Be A Gamble
• 6 façons de trouver et d'utiliser le biodiesel Anywhere
• Biodiesel Guide: 7 étapes pour achat d'un diesel

Plus d'informations: http://nbb.grassroots.com/08Releases/ASTM_final/

[Via]

Photo Credit: skidrd via Flickr sous Creative Commons License

Autour du Monde en 60 Jours

L'élégante coque tri-Earthrace éco-bateau, a battu le record du monde de vitesse pour un moteur à faire le tour du globe. Le biodiesel powered artisanat parcouru 24.000 miles nautiques en 60 jours, 23 heures et 49 minutes, terminant son parcours en traversant la ligne d'arrivée à Sagunto, Espagne.

Cette battu un record en 1998 par le bateau britannique Cable and Wireless Adventurer.

Selon un communiqué de presse de Earthrace, skipper Pete Bethune, un ancien travailleur du pétrole, avait ceci à dire au sujet de la réalisation:

«Nous sommes complètement stoked d'avoir réalisé quelque chose d'aussi incroyable," dit Bethune.
«Earthrace du succès a prouvé que toute forme de transport, notamment maritime, peut être nondamaging à l'environnement ainsi que la haute performance. Il est encore trop tôt pour le carburant de remplacement et il ya des questions qui doivent être traitées par ceux qui ont le pouvoir de faire changer les choses. Mais j'espère que Earthrace et de son aventure dans le monde soulignent l'importance de poursuivre la recherche et le développement de sources alternatives de carburant pour une utilisation mondiale. "

Le voyage n'a pas été sans problèmes, cependant. L'engin a frappé la mer de débris dans les Palaos et remplacement forcé du bateau de l'arbre et l'hélice. Il a navigué à travers la mousson dans l'océan Indien, et un carnet de commandes de contourner les navires en transit dans l'attente de Canal de Panama.

Le bateau est un tri-24m coque wavepiercer, et a été construit en Nouvelle-Zélande.

Plus d'informations sur le Earthrace Biodiésel de bateaux et de biodiesel:

• NOUVEAU: le biodiesel de neuf Rating approbation pourrait alléger Garantie préoccupations
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Image Credit: Earthrace

Soixante jours après avoir quitté le port de Sagunto, Espagne ... et 14 jours d'avance sur le précédent record du monde ... le 100 pour cent de biodiesel alimenté bateau, Earthrace, a terminé le tour de la planète plus rapidement que tout autre bateau n'a jamais auparavant.
Cette mise à jour vient de la Earthrace's web site:
Sagunto, Espagne 27 Juin 2008, 13.24 GMT: Earthrace, la plus rapide du monde éco-bateau, [...]

DETROIT - General Motors offre 18 véhicules à carburant flexible (FFVs) dans l'année-modèle 2009. Le nombre de modèles de véhicules compatibles E85 disponible en 2009 est une forte augmentation du passé suite à l'engagement du groupe à faire de leur ligne au moins la moitié E85 compatible d'ici 2012.
«Nous continuons de croire que les biocarburants, en particulier E85, [...]