バイオ燃料のブログ戦争

面白い作品はAgWeb.comのWebサイトは、私は、食品中の対燃料の議論はかなり良いものだから議論に掲載された。
グレッグアンダーソン氏ニューマングローブ、ネブラスカ成長は家族の近く大豆農家（米大豆のある者の元メンバー委員会実行委員会として）提供されていませんが非常に強く主張するいくつかの[...]

Jacksonvilleのシティ車、フロリダ州のバイオディーゼル燃料より多くの上で実行される...と、緑色の燃料は、都市の廃棄物を浄化する助けとなるでしょう。
ビジネスジャーナルは、ジャクソンビルからこの記事は、市は100 ％のバイオディーゼル燃料補給所としているB20のディーゼルで実行するようには混合動力車言う：
フリート管理ピック[...]

最近の発表はミシガン州とミシガン州知事ジェニファーグランホルムメートル労働省経済成長監督キースW.クーリーの施設では、ミシガン州で14の小売E85インフラへの資金調達できるようにした。 この試みは、再生可能燃料の状態をもたらすのイニシアチブの一部です。
"代替の投資[...]

レコードの雨や洪水、今月ミズーリ、インディアナ、アイオワ州の左エーカーの農地が荒廃している。 事務局は、アイオワ州の農場で作物の損失額を推定しているが状態だけに30億ドル。 しかし、アイオワ州のトウモロコシ生産者協会とアイオワコーン推進委員会の指導者が期待すると言うが、トウモロコシと大豆[...]

月曜日良かったニュースを植林面積は、農務省の報告書は、これはまだ中西部洪水の被害を反映するものではありません。
トウモロコシ1310000エーカー以上87300000エーカーで、 2007年3月意図を推定した報告書では、昨年よりわずか7 ％に報告されている事項を植えた。 2番目のです[...]

フェイガンIncorporatedの別の関係者は、エタノール促進及び情報の理事会では、ランク付けに参加している。 プラチナのマットSederstromエタノール、新しいボードメンバーは、米EPICの最初の年次総会で、今月初めに選出。
マット氏は、エタノール業界の強固な結束を駆動する、一緒にほかのメンバーと業界パートナーを期待しているという[...]

バイオディーゼルのための保証サポートの欠如は、ディーゼル燃料の使用を開始する新しい所有者のための大きなネックになっている。 しかし、長期の3つの仕様を変更できることはASTM待っている。

自動車メーカーやエンジンメーカーが数年前から、一部の最大のハードルは、ディーゼル車に使用してB20の本格的な受け入れを防ぐには、スペックの必要性を理由とB20バイオディーゼル燃料をブレンドするための要求仕様を完成ブレンドされている。

2007年6月には、研究や議論の後、 5年以上19日、 アメリカの社会のテストおよび材料（のASTM ）を最終的にバイオディーゼル燃料については、次の仕様を承認した：

• B100は、既存のバイオディーゼル混合在庫仕様（のASTM D6751 ）への変更
• 完成した仕様は、従来のpetrodiesel仕様（のASTM D975 ）で最大5 ％のバイオディーゼル燃料（ B5 ）を含むように
• のブレンドのための新しい仕様では20 ％のバイオディーゼル（ B20 ）の6 ％ 、バイオディーゼル（ B6を）と道路の間にディーゼルオフ。

の場合にはちんぷんかんぷんな話を、ここに、ホームのメッセージを取る： B6には、新しい仕様 - B20バイオディーゼルブレンドを完全に新しい車やトラックにB20をサポートするために多くの自動車メーカーを引き起こしかねない。

人が真剣に、新しい車やトラックにバイオディーゼル燃料を購入するに見えたのバイオディーゼル燃料の製造業者の保証の承認を知っている地図のすべてを超えています。

例えば、上記のような2007クライスラーダッジラムトラックのブレンドをサポートしています- B20バイオディーゼルではなく、政府や商用で使用するだけで車両。 GMはまた、唯一の、 B20の使用をサポートしていますが、すべての商用車フリートのB5に対応し、フォード、メルセデスは、とのVW 。 （面白いことにケースIHやオランダ 、 $ 200K 農業機械メーカーの2つの両方をサポートB100 。 ）

自動車： B20の起動をサポートしていただけませんか？ ありがとうございました！

なぜ自動車メーカー、バイオディーゼルのためのよりよいサポートを提供するのですか？ 私は与えられている最も（一見）合理的な説明をバイオディーゼル燃料の能力は信じられないほど高い圧力とも明らかに新しいクリーンディーゼルへの能力への影響可能性がある新たな共通レールの燃料噴射システムの正確な仕様に耐えるのが関係しているNOxの排出基準を満たしています。

前に購入しかし、私はいくつかの番号を確認する必要がありそうですが、ディーゼル燃料よりもクリーンだから、バイオディーゼルはとにかく燃える。 私はまた、バイオディーゼル高圧の状況下では動作しない場合、ディーゼルと確信されていません。

私はこれについて、フォルクスワーゲンではいくつかの質問を解雇、テスト後の今月初めには、新しいクリーンなディーゼル車。 すべて私がされました：

"この研究は、何も承認されませんB7を超えて行われていることをお勧めします。 "

と：

"何でも一B7混合物よりも高いため、負の"排出量に影響を及ぼす劣化の可能性を書き込むことがあります

このキーワードがあります 。 私は、任意の証拠は、これらの新しいエンジンではB20バイオディーゼル混合物で仕事をしないと見たことがないかもしれないうまくいけば、これらの新基準をさらに自動車メーカーの懸念を緩和する。

最後の言葉：

B6をのための新しい仕様はASTM - B20 、 GMの努力を我々の全体的なエネルギー戦略の一環として、バイオディーゼル燃料の多様性を高めるための主要なビルディングブロックされています。

ジョンGaydash 、マーケティング担当部長ゼネラルモーターズ艦隊と商業業務用

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： http://nbb.grassroots.com/08Releases/ASTM_final/

[ 経由 ]

フォトクレジット： Flickrの経由クリエイティブ コモンズライセンスの下でskidrd

60日間世界一周

その優美な船体Earthraceトライエコボート 、パワーボートの世界を一周するには、世界の速度記録を抑えてのバイオディーゼル船電源は60日、 23時間、 49分で24000海里の旅は、フィニッシュラインを横断して旅を終えたサグント、スペイン。

記録は1998年には英国船、ケーブルや無線冒険によって設定と対戦する。

Earthraceからのニュースリリースによると、ピートベシューン主将は、元の石油労働者は、この成果については言っていた：

"我々は完全に信じられないほど興奮しているので、何かを達成しているが、 "ベシューンいる。
" Earthraceの成功海上輸送などの任意の形は、環境にされるだけでなく、高いパフォーマンスnondamagingことができることを証明している。 代替燃料にはまだ早いですがある日は、電源を変更する必要がある問題が起きるようにすることによって解決される。 しかし私は、彼女の冒険Earthrace世界に研究し、世界的な使用のための代替燃料源を開発継続の重要性を強調期待している"

その問題はなかったなしの旅行は、パラオの海船の破片に衝突して、ボートのドライブシャフトやプロペラの交換を余儀なくされた。これは、インド洋のモンスーンの条件で、ナビゲートや船舶輸送を待ってのバックログバイパスは、パナマ運河。

トリ- 24メートルの船は船体wavepiercerであり、ニュージーランドで作られた。

バイオディーゼルは、 Earthrace ボートやバイオディーゼル燃料のほかに：

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画像提供： Earthrace

60日後にはサグント、スペインポート...そして14日後に控え、前の世界記録を...の100 ％のバイオディーゼル船電源左Earthrace 、他のボートよりも速く、地球を一周する前までに完了した。
このアップデートでは、 EarthraceのWebサイトから：
サグント、スペイン、 2008年6月27日、 13.24 GMT ： Earthraceは、世界最速のエコボート、 [...]

デトロイト-米ゼネラルモーターズ社のモデルで2009年18フレキシブル燃料車（ FFVs ）を提供する。 E85対応モデルを2009年に利用可能な車両の数は2012年までに少なくとも半分は、 E85対応のコミットメントラインを作るには、グループの次は、過去からの急激な増加となっています。
"我々が信じるものを続けては、バイオ燃料、特にE85 、 [...]