Biobrensel bloggen krig

Et interessant stykke ble lagt ut på AgWeb.com nettside som jeg syntes gjorde et ganske godt argument i mat-versus-drivstoff debatt.
Greg Anderson, en familie bonde som vokser soybeans nær Newman Grove, Nebraska (og fungerer som en ex-officio medlem av United Soyabønne Styret Executive Committee) gjør noen ganske sterke argumenter om at det ikke er [...]

City kjøretøyer i Jacksonville, Florida's skal kjøre mer og mer på biodiesel ... og den grønne drivstoff vil bidra til å rydde opp i byens avfall.
Denne historien fra Jacksonville Business Journal sier byen er å lage 100 prosent biodiesel på sitt drivstoff depot og blande den til B20 for å kjøre i sin dieseldrevet kjøretøy:
Fleet management plukker [...]

En fersk kunngjøringen ble gjort ved Michigan guvernør Jennifer Granholm M. og Michigan Department of Labor og økonomisk vekst direktør Keith W. Cooley som gjør at finansieringen av E85 infrastruktur på fjorten detaljhandel anlegg i hele Michigan. Dette tilstreber er en del av et initiativ som vil bringe mer fornybar brensel til staten.
"Å investere i alternative [...]

Record regn og flom har forlatt dekar av herjet jordbruksareal i Missouri, Indiana og Iowa denne måneden. The Iowa Farm Bureau har estimert beskjære tap i at staten alene skal beløpet til $ 3 milliarder. Men lederne av Iowa Corn Growers Association og Iowa Corn Promotion Board si om de forventer at korn og Soyabønne [...]

Den USDA plantet areal rapporten ut mandag var gode nyheter, selv om det ennå ikke reflekterer den skaden fra Midwest flom.
Corn plantet området er rapportert å være 1,31 millioner dekar mer enn det ble anslått i mars-intensjoner rapport på 87,3 millioner hektar, ned kun 7 prosent fra i fjor. Det er den andre [...]

En annen representant for Fagan Incorporated har sluttet seg til rekkene i Etanol Promotion og Information Council. Matt Sederstrom av Platinum Etanol er et nytt styremedlem, valgt ved EPIC første årlige møtet tidligere denne måneden.
Matt sier han håper å drive en solid cohesiveness i etanol industri, som brakte flere medlemmer og partnere i industrien sammen for [...]

Mangelen på garanti støtte for biodiesel har vært en stor støter foten blokkere for nye diesel-eiere som ønsker å begynne å bruke bensin. Men tre lang-ventet ASTM spesifikasjoner kan bidra til å endre det.

Automakers og motor produsenter har vært å be om en ferdig blanding spesifikasjon for B20 biodiesel blande flere år, med noen siterer behovet for at spesifikasjonen som enkelt størst hinder hindrer deres fullskala aksept av B20 bruk i sin diesel-biler.

På den 19 juni, etter mer enn fem års forskning og diskusjon, American Society for Testing og Materials (ASTM) endelig godkjent følgende spesifikasjoner for biodiesel drivstoff:

• Endringer i den eksisterende B100 biodiesel blanding lager spesifikasjonen (ASTM D6751)
• Ferdige spesifikasjoner til å inkludere opptil 5% biodiesel (B5) i de konvensjonelle petrodiesel spesifikasjonen (ASTM D975)
• En ny spesifikasjon for blande mellom 6 prosent biodiesel (B6) til 20 prosent biodiesel (B20) for på og av veien diesel.

Hvis dette er vrøvl til deg, her er de ta med hjem melding: Den nye spesifikasjonen for B6-B20 biodiesel blande kunne spørre mer automakers til full støtte til B20 i sine nye biler og lastebiler.

Enhver som aldri seriøst sett nærmere kjøpte biodiesel for en ny bil eller lastebil vet at produsentens garanti godkjenning av biodiesel er over hele kartet.

For eksempel Chrysler støtter en B20 biodiesel blanding i 2007 Dodge Ram lastebiler lik den ovenfor-men bare for bruk i offentlig eller kommersiell flåtene. GM også støtter bare flåte bruk av B20, men støtter B5 i alle kommersielle kjøretøy som gjør Ford, Mercedes og VW. (Interessant nok Case IH og New Holland, to produsenter av $ 200K landbruksprodukter maskiner både støtte B100.)

Automakers: Kunne du begynne å støtte B20? Takk!

Hvorfor ikke automakers gi bedre støtte for biodiesel? Den mest (tilsynelatende) fornuftige forklaringen jeg har fått har å gjøre med biodiesel evne til å tåle de utrolig høyt trykk og høy nøyaktige spesifikasjoner for den nye felles rail bensininnsprøytning, som også kan åpenbart ha betydning for evnen til ny ren diesels til oppfylle NOx-utslipp standarder.

Men jeg skal gi behov for å se noen tall før jeg kjøper det, fordi biodiesel er allerede brenner renere enn diesel uansett. Jeg er heller ikke overbevist om at biodiesel ikke ville jobbe i høyt trykk situasjoner når diesel gjør.

Jeg tente på noen få spørsmål på VW om dette, etter test-kjøring den nye rene diesels tidligere denne måneden. Alt jeg fikk var:

"Det finnes studier som pågår som tyder på vi vil ikke godkjenne noe utover B7.

og:

"Alt som er høyere enn en B7 blanding mai svekke brenne dermed potensialet for negativt påvirket utslippene"

Søkeordet er det mai. Jeg har aldri sett noen dokumentasjon på at biodiesel ville ikke fungere på en B20 blanding i disse nyere motorer, og forhåpentligvis disse nye standardene vil videre lette eventuelle bekymringer automakers måtte ha.

Avsluttende ord:

Den nye ASTM spesifikasjonen for B6 - B20 er en viktig byggesten i GM innsats for å heve biodiesel som en del av vårt totale energibehov mangfold strategi.

-John Gaydash, direktør for markedsføring i General Motors Fleet og kommersiell drift

Innlegg Relatert til Biodiesel og Biodiesel Garanti Problemer:

• Biodiesel Mythbuster 2,0: Tjueto biodiesel myter Dispelled
• Myte (Eller Fact?) # 23: Biodiesel er øker matvareprisene
• Biodiesel Powered Earthrace beats verden rundt rekord med 14 dager
• Topp 15 uventet Anvendelsesområder for biodiesel
• Hvordan biodiesel brensel-celler kan gi fremtiden (og bilen)
• Studien: Kjøp av biodiesel kan være et Gamble
• 6 måter å finne og bruke biodiesel overalt
• Biodiesel Guide: 7 trinn til Kjøpe en Diesel

Flere: http://nbb.grassroots.com/08Releases/ASTM_final/

[Via]

Photo Credit: skidrd via Flickr under Creative Commons License

Jorden rundt på 60 dager

Den slanke tri-hull Earthrace øko-båt, har slått om i verden hastighet rekord for en offshore til circumnavigate verden. Den biodiesel drevet håndverket reiste 24000 nautiske miles i 60 dager, 23 timer og 49 minutter, fullfører sin reise ved krysset mållinjen i Sagunto, Spania.

At slå en rekord satt i 1998 av den britiske båten, kabel og trådløst eventyrer.

Ifølge en pressemelding fra Earthrace, skipper Pete Bethune, en tidligere oljearbeider, hadde dette å si om prestasjon:

«Vi er helt stoked å ha oppnådd noe så utrolig, sier Bethune.
"Earthrace suksess har vist at enhver form for transport, inkludert marine, kan nondamaging til miljøet så vel som å være høy ytelse. Det er fortsatt tidlig for alternative drivstoff og det er problemer som må tas opp av de som har makt til å gjøre endringer skje. Men jeg håper at Earthrace og hennes eventyr markere til verden viktigheten av fortsatt forskning og utvikle alternative drivstoff kilder for globalt bruk. "

Turen var ikke uten sine problemer, men. Håndverket traff sjøen rusk i Palau og tvungen utskifting av båten kjøretur aksling og propell. Det gikk gjennom Monsun forhold i Det indiske hav, og omgås en backlog av skip som venter på å transitt av Panama Canal.

Båten er en 24m tri-hull wavepiercer, og ble bygd i New Zealand.

Mer om Earthrace Biodiesel Båt og Biodiesel:

• NYHET: Biodiesel er ny godkjenning mening kunne lette garanti bekymringer
• Earthrace biodiesel båt Circumnavigates Globe, har som mål for World Speed Record
• Første Heavy-Duty Diesel Drevet av alger Biodiesel, Solazyme's "Soladiesel"
• Biodiesel Mythbuster 2,0: Tjueto biodiesel myter Dispelled
• Topp 15 uventet Anvendelsesområder for biodiesel
• Hvordan biodiesel brensel-celler kan gi fremtiden (og bilen)
• Studien: Kjøp av biodiesel kan være et Gamble
• 6 måter å finne og bruke biodiesel overalt
• Biodiesel Guide: 7 trinn til Kjøpe en Diesel

Image Credit: Earthrace

Seksti dager etter at den venstre porten i Sagunto, Spania ... og 14 dager i forkant av den forrige verdens rekord ... på 100 prosent biodiesel-drevet båt, Earthrace, har avsluttet circling verden raskere enn noen annen båt noensinne har før.
Denne oppdateringen kommer fra Earthrace nettsted:
Sagunto, Spania, 27. juni 2008, 13.24 GMT: Earthrace, verdens raskeste øko-båt, [...]

DETROIT - General Motors vil tilbyr 18 fleksible drivstoff kjøretøy (FFVs) i modell 2009. Antall E85 kompatibel kjøretøy modeller tilgjengelig i 2009 er en kraftig økning fra tidligere følgende selskapets forpliktelse til å gjøre deres linje minst halvparten E85 kompatibel med 2012.
"Vi fortsetter å tro at Biodrivstoff, spesielt E85, [...]